一代女皇

瓜子二手车卖车三个月过不了户 车主发现员工开上高速还逃费_我的网站

一 |     8月26日消息，据报道，消费者王海在瓜子二手车平台卖车后遭遇逾期三个月未过户，期间还发现瓜子员工驾驶其交付的车辆在高速路上冲卡逃费。     报道称，今年5月30日，王海在瓜子二手车平台卖出一辆极氪7X，交车当天便递交了完整过户材料，平台同步支付了超15万元车款。    　　深圳8月25日电 (记者 王坚)据深圳西丽高铁枢纽建设项目25日消息，深圳西丽站3标项目既有地铁13号线119根线间工程桩施工近日全部完成。    合同约定买方应在30个工作日内完成过户，但三个月过去，过户手续仍未办理。王海表示自己打了不下50次客服电话，对方起初回复称未到合同约定期限，到期后又改口称还没找到买家。桩基施工在不影响地铁正常运营的前提下，攻克高密度运营地铁邻近施工难题，为后续西丽枢纽国铁站房主体工程施工奠定基础。    更令王海震惊的是，他近期接到高速收费站电话，被告知名下车辆出现逃费行为。　　据介绍，新建深圳西丽站坐落于深圳市南山区，总建筑面积91.44万平方米，核心建设内容为“一站多场一平台”，包含13台25线主站场、东西站前广场等设施，同步配套建设轨交、市政、商业等相关设施。该项目是国内首个高铁上盖绿色生态公园，也是国家级站城融合TOD示范工程；建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”多层次立体轨道交通网络，可带动深圳铁路客运整体运力提升约40%，对完善粤港澳大湾区综合交通格局、赋能区域高质量发展具有深远意义。收费站影像显示，凌晨两三点该车跟随前车冲离收费站，未生成通行扣费记录。

二 | 　　深圳地铁13号线自2025年12月28日通车以来，保持着行车间隔不足5分钟、日均客流50.1万人次的高密度、大客流运营状态。中铁七局深圳西丽站3标119根线间工程桩均为地铁13号线运营期施工，项目面临施工空间狭小、安全风险极高、零运营干扰、施工精度严苛的多重挑战。

三 | 　　据了解，涉铁工程桩是轨道交通枢纽改扩建的核心基础工程，承担新建站房、配套结构的荷载支撑作用，同时稳固沿线土体。

四 | 运营期涉铁桩基施工要求极为严格，全程保障轨道交通结构安全与行车秩序，是新旧枢纽工程衔接建设的关键核心工序。

五 | 　　面对复杂工况与严苛要求，项目团队创新采用“全回转钻机下护筒、取土+气举反循环钻机钻岩”组合工艺，并同步搭建智能化立体监测体系，实现对既有地铁结构的亚毫米级实时监测、动态预警与全程管控。          经与平台核实，逃费发生在瓜子员工向客户送车途中，属于工作人员冲卡逃费。王海向瓜子反馈后，平台表示会安排物流人员处理，一周后收费站确认有人完成远程补费。

六 |     车辆迟迟未过户，还直接影响了王海的车牌指标。

七 | 该车原本占用燃油车指标，由于无法及时腾出指标为新车上牌，王海的新车最终使用新能源指标完成上牌，燃油车指标很可能永久失效。按当地行情，一个燃油车指标市场价值在1万至1.5万元，这部分损失难以直接追责。    合同显示，瓜子对逾期过户的赔付上限仅为2000元，且需过户完成后才能申请。黑猫投诉平台上，与“瓜子二手车过户”相关的投诉达43条，近半数涉及拖延过户，不少消费者因未按时过户无法申领置换补贴，损失普遍在万元左右，远高于平台最高2000元的赔偿上限。     瓜子客服对此回应称“规则就是这样的”，并透露超期后可能提出与卖家重签合同。王海担心车辆已被使用三个月，重签会导致压价，已予以拒绝。

八 |     目前王海已远程锁车，并决定通过法律手段解决问题。瓜子方面表示将尽快处理，但客服同时强调，交车后相关问题与原车主无关，对于过户逾期造成的置换补贴损失平台不承诺承担。              

九 |

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Published on:11:59:23